Die Herausforderung des Stadtfahrens

Radfahren in der Stadt ist nicht einfach. Der Stop-and-Go-Rhythmus, plötzlicher Verkehr, unvorhersehbare Kreuzungen und hohe Gebäude unterbrechen ständig den Fluss. Wenn man gleichzeitig an der Performance trainiert, wird es noch schwieriger, konstante Leistungen zu erbringen, wenn sich die Umgebung ständig verändert.

Kürzlich bin ich mit dem Rad von Berlin nach Potsdam gefahren. Auf der Strecke kenne ich inzwischen alle problematischen Stellen, wie die Yorckstraße mit ihren engen Brücken und schmalen Passagen, die oft für Ärger sorgen. Sobald es Richtung Potsdam geht, kommt eine andere Schwierigkeit hinzu. Tief im Grunewald wird das Signal schwächer, nicht wegen hoher Häuser, sondern dichter Baumkronen und der größeren Entfernung zur städtischen Infrastruktur. Genau in solchen Abschnitten zeigt ein gutes GPS seinen Wert. Es bleibt dran, wenn ich abseits der Zivilisation unterwegs bin, und zeichnet eine klare Route statt einer ungenauen Schätzung.

Die Stadt auf zwei Rädern erobern: HUAWEIs Sunflower GPS 2.0

In engen Gassen mit hohen Gebäuden verlieren Geräte oft ihr GPS-Signal. Das Sunflower GPS 2.0 konnte in der Yorckstraße seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen: Die Ortung blieb stabil und präzise und wich nur minimal von der tatsächlichen Route ab. Außerhalb der Stadt setzt sich das Bild fort. Auf Wegen durch dichte Wälder und abgelegene Bereiche blieb das Signal zuverlässig, auch weit weg von urbaner Infrastruktur. So konnte ich mich voll auf die Fahrt konzentrieren statt auf zweifelhafte Statistiken.

Praktisch ist außerdem, wie einfach sich Routen importieren und in Echtzeit nachfahren lassen. So finde ich mich in der City zurecht, ohne anzuhalten oder am Smartphone zu hantieren. Insgesamt hat sich das neue GPS von HUAWEI für mich oft als deutlich verlässlicher erwiesen als die anderen Geräte, die ich bisher genutzt hatte.

FTP-Präzision in der Stadt

Für leistungsorientierte Radfahrer wie mich ist FTP (Functional Threshold Power) unverzichtbar. Es zeigt die maximale Leistung, die ich konstant aufrechterhalten kann, was für ein strukturiertes Training und die Messung meines Fortschritts entscheidend ist. Das Testen der FTP in einer städtischen Umgebung ist recht komplex. Ampeln, unebenes Gelände und Fußgänger sorgen für ständige Unterbrechungen, die es schwierig machen, einen sauberen Messwert zu erhalten. Die Einrichtung ist hingegen sehr unkompliziert: Der Leistungsmesser in meinen Pedalen ließ sich direkt über Bluetooth verbinden. Die Uhr hat sich sofort synchronisiert und Live-Wattwerte angezeigt.

Derzeit liegt meine FTP bei etwa 290 Watt, womit ich meinem Leistungsziel, die 300-Watt-Schwelle zu überschreiten, schon sehr nahe bin.

Auf längeren Strecken wie der Karl-Marx-Allee oder Runden um das Tempelhofer Feld ist die Leistungsmessung einfach. Bei kurzen Stopps und Veränderungen im Gelände nutzt die Uhr adaptive Tracking-Funktionen, um die Leistungsabgabe zu analysieren und realistische FTP-Schätzungen zu liefern. Urbanes FTP-Tracking ist nun endlich auch außerhalb einer kontrollierten Laborumgebung realisierbar.

Weitere Daten und warum sie wichtig sind

Was ich an den der Uhr am meisten schätze, ist, wie nahtlos sie Leistung, Herzfrequenz, Geschwindigkeit und Höhe zu einem klaren Bild meines Fitnessfortschritts kombiniert, ohne dass eine komplizierte Einrichtung erforderlich ist. Ich kann nun problemlos erkennen, wann ich effizient in meinen optimalen Leistungsbereichen fahre und wann ich mich überfordere. Diese Erkenntnisse nutze ich, um meine Erholungstage zu optimieren und auch intensive Trainingseinheiten effektiver zu strukturieren. Für mich ist es wie ein All-in-One-Tool, denn selbst wenn ich auf meinem Zweitrad den Leistungsmesser nicht dabei habe liefert die Uhr virtuelle Leistungswerte. Diese sind schon recht genau und für ein effektives Training mehr als ausreichend.

„Wenn ich in der Stadt unterwegs bin, reicht die HUAWEI WATCH GT 6 Pro aus, um mir ein erstklassiges Radsporterlebnis zu bieten – und jede Menge Daten wie FTP, die ich analysieren kann.“

Während einer Fahrt durch Berlin konnte ich die komplexe Beziehung zwischen virtueller Leistung, Herzfrequenz und Geschwindigkeit beobachten. Im oberen Diagramm schwankt die Leistung zwischen etwa 80 W und 430 W, während die Herzfrequenz einer glatteren Kurve folgt, die von etwa 90 bpm bis zu 120 bpm reicht. Interessant fand ich, dass nach jedem Leistungssprung über 300 W die Herzfrequenz nur allmählich ansteigt und sich erst etwa 20 bis 30 Sekunden später stabilisiert, was die typische Verzögerung zwischen Muskelkraft und Herz-Kreislauf-Reaktion zeigt.

Die Grafik zeigt einen klaren Zusammenhang zwischen Leistung und Geschwindigkeit. Bei Geschwindigkeiten von 30–35 km/h steigt die Anstrengung, während sie in Erholungsphasen oder bei kurzen Stopps abnimmt. Nach jeder Verlangsamung steigt die Leistung stark an und erreicht kurzzeitig über 340 W, bevor sie sich bei gleichmäßigem Treten im Bereich von 180–260 W stabilisiert.

Integration von GPS und virtueller Leistung: Intelligenteres Training in der Stadt

Das Sunflower GPS bietet eine präzise und zuverlässige Ortung, ohne dass ich darüber nachdenken muss. Es ist beruhigend, dass die Daten auch in den schwierigen Bereichen von Berlin konsistent bleiben, wo ich sonst Signalausfälle hätte.